Provjera ventila se mogu koristiti i u cjevovodima koji pružaju opskrbu pomoćnim sistemima u kojima se pritisak može porasti da prelazi pritisak sustava. Provjera ventila mogu se uglavnom podijeliti na povratne ventile (rotiranje prema težim težini) i podići provjeru ventila (krećući se osi).
Funkcija ove vrste ventila je omogućiti medij da teče u samo jednom smjeru i spriječi protok u suprotnom smjeru. Obično ova vrsta ventila automatski radi. Pod pritiskom tekućine koja teče u jednom smjeru otvara se ventil; Kad tekućina teče u suprotnom smjeru, pritisak tekućine i klip za samopozorištevanje ventila za disk ventila na sjedalu ventila, na taj način rezanje protoka.
Među njima, ček ventil pripada ovoj vrsti ventila koji uključuje povratne ventile i provjeru dizanja. Površni ventil za ljuljanje ima mehanizam šarke i disk ventila poput vrata koja se oslobađaju slobodno na nagnutoj površini sjedala ventila. Da bi se osiguralo da disk ventila može svaki put dostići odgovarajući položaj površine ventila, diskovnik ventila dizajniran je u šarkim mehanizmu tako da ventil ima dovoljno ljuljačkog prostora i čini ventilski disk uistinu i sveobuhvatno kontakt sa sjedištem ventila. Disk se može napraviti u potpunosti od metala, ili se može otvoriti kožom, gumom ili sintetičkom oblogom, ovisno o zahtjevima za performanse. Kada je kvar za ljuljanje potpuno otvoren, tlak tekućine je gotovo nesmetan, tako da je pad tlaka kroz ventil relativno mali. Disk provjere dizanja nalazi se na površini za brtvljenje sjedala ventila na tijelu ventila. Pored diska koji se može uspostaviti i pasti slobodno, ostatak ovog ventila je poput zaustavljanja ventila. Tlak tekućine podiže disk sa zaptivne površine sjedala ventila, a srednji refluks uzrokuje da disk padne na sjedalo ventila i odsjeći protok. Ovisno o uvjetima upotrebe, disk može biti all metalna konstrukcija ili umetnut gumenim jastučićem ili gumenim prstenom na okviru diska. Poput zaustavljanja ventila, prolaz za tekućinu prolazeći kroz ventil za provjeru dizala također je uski, tako da je pad tlaka kroz provjeru lifta veći od onog provjere ljuljanja, a protok povratnog ventila je manje ograničen. .
